货币暴涨至五年高位！特斯拉新厂落地，该国离全球制造业中心

上周三（3月1日）纽市时段，墨西哥比索兑换美元的汇率显著走高，接近五年来的最高水平。

具体行情显示，美元兑墨西哥比索一度走低至18.0688，经计算，这等于墨西哥比索日内上涨了1.3%。上一次汇率达到这一水平时为2018年4月，距今已接近五年之久。

2月9日，墨西哥央行将基准利率提高至11%，达到了历史新高。在墨央行加息之后，比索累计上涨了3.6%，年初至今已反弹7.8%，跑赢了绝大部分新兴市场货币。马斯克官宣特斯拉超级工厂落户墨西哥

市场分析称，特斯拉公司建厂落地的消息是对墨西哥比索的最显而易见的利好。

当地时间3月1日，在特斯拉投资者大会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布将在墨西哥建立一座工厂，这座工厂选址将在墨西哥新莱昂州的首府蒙特雷，这与目前特斯拉的得州奥斯汀工厂相隔不远。

墨西哥工厂消息早在特斯拉官宣前就已被“官宣”。墨西哥总统洛佩斯在2月28日就表示，新工厂将是一项“相当大的投资”，会提供很多工作岗位。

公开资料显示，蒙特雷是新莱昂州最大的城市，是该国仅次于首都墨西哥城的第二大城市，也是该国最大的工业城市。

3月6日，据路透社报道，墨西哥新莱昂州州长表示，特斯拉公司可能将于明年开始在墨西哥生产第一批汽车，这家电动汽车制造商即将获得在新莱昂州建造工厂的最终许可。

墨西哥官员表示，该工厂将成为世界上最大的电动汽车生产厂，投资价值50亿美元。

墨西哥离全球制造中心，还有多远？

美国银行经济学家Carlos Capistran称，特斯拉的决定反映了一种趋势，即美国公司将其业务转移到离本土更近的墨西哥，也被称为“近岸外包”。

这一趋势主要是受到两点原因：一是新冠疫情影响和供应链瓶颈的冲击，使得美墨之间紧密的地理联系优势更容易地显现出来；

二是《美加墨贸易协定》（USMCA）确保了北美自由贸易区格局，去年通过的《通胀缩减法案》有望进一步扩大墨西哥矿产优势。

据了解，价值5000亿美元的《通胀缩减法案》对关键矿物和电池材料的来源有较为严格的要求，即只有加拿大、墨西哥、澳大利亚等与美国有自贸协定的国家可以得到补贴资格。

墨西哥的投资优势固然明显，但也有多个因素让一些外国企业处于犹豫和观望之中。

2021年，特种玻璃生产企业德国肖特集团对墨西哥制造业的发展潜力持怀疑态度，认为其投资环境还不太理想，主要是“商业法规还不完善、电力供应不足和不正常、运输不畅通”。

美国国务院2021年对墨投资环境进行的评估中也提到，“合同执行的不确定性、不安全性、不正式性，以及腐败继续阻碍墨经济持续增长。”

一些国际问题专家认为，墨西哥可能在短期内借助USMCA以及美国对华发动的贸易战获得经济红利，但长远看，墨没有在全球获得长期红利的可能性，主要原因是该国制造业及相关产品不具备与越南、马来西亚等东南亚国家的竞争优势。

2022年初，也有美国布鲁金斯学会的专家撰文说，USMCA对墨西哥充其量“喜忧参半”，而墨实际上已融入包括中国在内的“东亚价值链”，这也意味着，任何一个国家想取代中国成为全球制造业中心并不容易。

“不能将USMCA看作对中墨贸易发展的威胁，而应看作是一种机会。”常年研究墨西哥经济的刘学东刘学东说，随着墨对美出口的增加以及当地制造业技术的提升，墨将加大对中国出口的依赖，中墨贸易将呈现发展趋势，中国产品进入北美市场的途径也更加多元，“我个人的判断是，墨西哥的制造业发展离不开中墨贸易的加强”。

据墨《经济学家报》报道，墨西哥是全球第七大汽车制造国，2021年汽车产量达315万辆，其中90.9%用于出口。出口太多，导致墨为满足国内汽车消费需求不得不从印度、中国、巴西等国进口。

据刘学东介绍，墨电子电器产品多为中国品牌在当地组装后进行出口；汽车品牌中也不乏来自中国的北京汽车、江淮汽车等，但截至目前，中国汽车品牌全部用来满足当地市场需求。

近年来，中墨两国已开展多项绿色交通合作项目。在墨西哥城、蒙特雷等主要城市，来自中国的无轨电车、轻轨车辆、胶轮地铁、电动卡车、电动出租车等已服务或即将造福当地居民，助力墨西哥节能减排及绿色城市建设。

据海关数据，中国是墨西哥在全球第二大贸易伙伴，墨西哥也是中国在拉美地区的第二大贸易伙伴。2022年，中墨贸易总额为949.65亿美元，同比增长9.8%，中方出口775.35亿美元，同比增长15.1%。