"在港口即将采取进一步的工业行动之前,费利克斯托的集装箱平均等待时间已经恢复到罢工前的水平。 供应链可视化公司 FourKites 表示,在 8 月 21 日开始的罢工期间和之后,集装箱在费"
在港口即将采取进一步的工业行动之前,费利克斯托的集装箱平均等待时间已经恢复到罢工前的水平。
供应链可视化公司 FourKites 表示,在 8 月 21 日开始的罢工期间和之后,集装箱在费利克斯托的停留时间显着增加。
在罢工开始之日,FourKite 客户的海运平均在港口停留 5.3 天,并在 8 月 30 日达到平均 9.9 天的峰值。
在为期两周的罢工期间,抵达费利克斯托的人数急剧下降,从英国的 20% 到 0%,而同期南安普顿的抵达人数从 13% 上升到 24%。
在费利克斯托罢工后的恢复期内,集装箱在鹿特丹、不来梅港、汉堡和安特卫普等欧洲主要港口的平均停留时间略长。
费利克斯托恢复正常仅在另一轮工业行动之前几周,这将对英国供应链产生更大的影响。利物浦的工人将于 9 月 19 日至 10 月 3 日罢工,与 9 月 27 日至 10 月 5 日在费利克斯托的罢工重叠。
该公司表示:“FourKites 在利物浦已经看到了一些可能的改道初步迹象,对于 FourKites 客户来说,到达港口的份额每周从 11% 下降到 8%。”